о метро в предыдущем моём посте.

а ты оригинал! аднака!
Модераторы: Neoxygen, vsm, MadFlower
Как забили сваю в поезд московского метро!
19 марта рабочие небольшой строительной фирмы "Полюс-М" начали устанавливать на газоне возле Войковского моста т.н рекламный суперсайт. Конструкция представляла собой вращающийся и подсвеченный изнутри треугольник пятиметровой ширины, надетый на толстую металлическую трубу высотой 15 метров. Учитывая габариты суперсайта, под него требовался мощный фундамент, который строители решили сделать из 12 десятиметровых железобетонных свай сечением 20 на 20 см.
Расположив на газоне сваебойную автоустановку на базе "КрАЗа", строители, как заявил на допросе в прокуратуре Московского метрополитена господин Лыба, "и не подозревали", что точно под ними, всего в пяти метрах ниже, расположен тоннель столичной подземки, идущий от станции метро "Сокол" к "Войковской". До двух часа дня сотрудники "Полюса-М" заколотили половину свай – железобетонные болванки, как потом выяснилось, вонзались в землю в каких-то сантиметрах от тоннеля, подбираясь к нему все ближе. Пятая и шестая сваи уже царапали снаружи полукруглые блоки-тюбинги, из которых сформирована конструкция тоннеля, но все равно забивались, как утверждает строитель, легко – грунты в этом месте мягкие.
Седьмая свая встретила на пути препятствие, на что сразу обратил внимание оператор установки. "Рабочие подумали, что попали в небольшой слой плотного суглинка, и решили его пробить",– объяснил следователям Радислав Лыба. После нескольких ударов молота свая действительно прошла препятствие и как бы провалилась. В это время копер долбил не суглинок, а ограждающий тоннель тюбинг. В какой-то момент железобетонный блок вывалился из конструкции и упал на рельсы, а острый конец сваи высунулся примерно на метр в правой верхней части тоннеля.
Машинист поезда, идущего в это время в сторону "Войковской", заметил аварию на пути, начал экстренное торможение, но остановиться полностью не успел – торчащая сверху свая разорвала угол кабины головного вагона, чудом не зацепив самого железнодорожника, а лежащий на рельсах тюбинг повредил нижнюю часть локомотива. Тем не менее состав благополучно остановился, машинист по радиосвязи доложил о ЧП диспетчеру.
(ВНИМАНИЕ!)
В этот момент в третий вагон по ходу поезда вонзилась свая #8. Она пробила вагон насквозь – от пола до потолка, остановившись, только когда уткнулась в шпалы. Следом за восьмой в тот же вагон вошла (ВНИМАНИЕ) девятая. Только "утопив" в тоннеле три сваи, рабочие "Полюса-М" сообразили, что закладывают фундамент в какую-то пустоту, и остановили работы. Милиционеры приехали на место происшествия, когда техника и люди уже готовились к отъезду.
не покатит метро.
молдова - не молдова без "оприць аичь"
Хи и где они такую траву берут?ankhultimate писал(а):Правительство на вчерашнем заседании утвердило план - проект по развитию транспортной системы столицы, подписанно распоряжение в период с 2020 по 2025 год запусить в эксплуатацию 6 (шесть) веток подземного метрополитена. в последующие 10 (десять) лет, подземная транспортная система так же связет большинство пригородов со столицей. @ logospres
Нет, не окупиться - практически все метро в мире спонсируются правительством. Для кишинева с его размерами - метро НЕ окупиться, да и не нужно.Neoxygen писал(а):с трудом верится , метро вещь дорогая - роскошная, окупит ли оно себя ??