В аеропорту упал самолет, кто что знает?

[-krot-]

очень часто вижу его вмазанным,

какой аэропорт такие и работники........................

[NORTON]

-krot-,

та лан) если механик пьяный бродит эт ж не значит шо все там распиздяи)))))))

[-krot-]

если механик пьяный бродит

а если он в таком виде работает???.............................тогда что???..................ведь от его работы жизни людей зависят.........................в той или иной степени...................я думаю, это должно быть недопустимо............

[NORTON]

-krot-,

а если а если.. вот пусть будет только а ЕСЛИ... потому что если в таком виде двигатели чинит, то на кол жопой посадить нужно

[-krot-]

что если в таком виде двигатели чинит

а с чего ты взял что нет???............................если он позволяет себе в пьяном виде шариться по территории, то и в том что он полезет пьяным моторы чинить нет ничего удивительного...........................просто за появление пьяным надо выгонять на х*уй с работы......................потому что он сука лицо компании...............

[NORTON]

-krot-,

или как уже сказал сажать на кол.

[Майнез]

ата не я

[-krot-]

сажать на кол.

головой вниз........................

[Степан Капуста]

головой вниз........................

Мде, а если вспомнить, что в Кишиневе когда было 10 - Ту-154, 15 - Ту-134, Як-40вые, Ан-26(?), вертолеты и тд и тп. Самолеты по расписанию на москву летали каждый час, чаще чем маршрутки сейчас в некотрые города из кишинева ездят..... Бл%ть...

[Chocolate]

упавший самолёт разбил дорогостоящую антенну, ценой примерно в пару миллионов, без которой наш аэропорт теперь не может считаться международным((

[DACL]

он сосед мой, он после работы или вместо работы, а на работе вроде ни-ни

[-krot-]

Степан Капуста,

[ProgressoR]

упавший самолёт разбил дорогостоящую антенну, ценой примерно в пару миллионов, без которой наш аэропорт теперь не может считаться международным

гы.. а с каких это пор наличие рабара сталос читаться критерисем международности аэропорта, кстати в любом, даже не международном аэропорту основные радары дублируются так что радар это далеко не самое страшное, странно что аварий раньше не было, покупаются изношенные самолеты с практически вылетанным ресурсом, странно что раньше никто не падал

[X-ing]

гы.. а с каких это пор наличие рабара сталос читаться критерисем международности аэропорта, кстати в любом, даже не международном аэропорту основные радары дублируются так что радар это далеко не самое страшное, странно что аварий раньше не было, покупаются изношенные самолеты с практически вылетанным ресурсом, странно что раньше никто не падал

Да не радар он снёс, а VOR. Очень дорогая штука которая позволяет самолётам производить посадки по 3ей категории сложности, тубишь, заход и посадка в полностью автоматическом режиме. Хотя, может не один ВОР, а еще и саму антенну для заходов на ту полосу, что увеличивает ущерб в разы.

[=MIA=]

Бургело Валентин

дядька с соседнего дома...
по непонятным мне причинам хоронили почти через неделю после крушения...

а катастрофа говорят из-за неисправности и отживших самолетов произошла...прямо на взлете...

[Степан Капуста]

а катастрофа говорят из-за неисправности и отживших самолетов произошла...прямо на взлете...

Самолет проходил ремонт в KIV, подозреваю, что начальников в очередной раз придушила жаба - результат все знают...

P.s. Этому самолету еще можно было летать и летать, у них срок службы 25-35 лет, а то и больше. Все зависит от начальственной жабы.
ЗюЫю если глянуть сюда: http://aviation-safety.net/database/reg ... p?regi=ER- То становиться видно что большинство аварий происходит с самолетами которые работали/находились в африке, на востоке, в районе боевых дествий. Ну и какое там cамолетное обслуживание в той африке?