Любимая игрушка...

Хрюн Моржов

Kansler_ёнок писал(а): кстати, автоматчики, вы тормоз правой или левой жмете??

Правой, левая у меня отдыхает. И еще я люблю cruise control

Kansler_ёнок

Хрюн Моржов,
расскажи подробнее об этом.

Хрюн Моржов

Kansler_ёнок писал(а):Хрюн Моржов,
расскажи подробнее об этом.

О cruise controle? это устройство позволяющее автоматически поддерживать скорость автомобиля в установленных пределах. Тобишь это кнопка где то на руле. Работает так: разогнался ты до скорости 100 кмчас или сколько тебе нравиться. кнопочку нажал и раслабился только рули... когда больше не надо - отжал, едешь как на обычной...

Russian Vodka

Хрюн Моржов,
А можно такую кнопочку и себе поставить?

Хрюн Моржов

Russian Vodka писал(а):Хрюн Моржов,
А можно такую кнопочку и себе поставить?

У меня шла в комплектации машины, правда это уже выходит за стандартную модель.

Hans Mayer

Kansler_ёнок писал(а):кстати, автоматчики, вы тормоз правой или левой жмете??

левой нельзя нажимать на тормоз, иначе может случайно получиться, что ты будешь и тормозить и газовать одновременно. убьёшь коробку. только правой.

Kansler_ёнок

Hans Mayer,
я за автоматом сидел всего минут 30, но левая нога у меня по привычке прыгала на тормоз, жуть просто. Так и не привык.

Папан

Kansler_ёнок писал(а):Hans Mayer,
я за автоматом сидел всего минут 30, но левая нога у меня по привычке прыгала на тормоз, жуть просто. Так и не привык.

А я как раз наоборот, очень быстро присобалчился к автомату, ездил я на ДоджРам, цифры из навазния забыл, а вот двигатель на 5.9 литров до сих пор помню

Правда он был на 16 мест с водителем, слоник длиииный такой, но достаточно долго на нем ездил, разок даже в Бухарест из Кишинева - если бы он не пил бензин баками, то был бы вообще сказка

А когда он появился, таких в Молдове было всего два, и кто мог знать про его двигатель, так пару раз со светофоров топил педаль и ... вдруг никого

З.Ы. Ну и куриз-контроль на руле тоже виднелся, правда с ним быстро засыпаешь за рулем )

Kansler_ёнок

Папан,
я ехал на Ниссане примьере 2005 года, со скулянки в центр и обратно. Хоть я и 4-ре года за рулем, но вел как новичек ...

Vladi · Сообщение **Vladi** » Пн мар 20, 2006 00:00

Kansler_ёнок писал(а):Hans Mayer,
я за автоматом сидел всего минут 30, но левая нога у меня по привычке прыгала на тормоз, жуть просто. Так и не привык.

Может левая нога прыгала на сцепление по привычке!?

Kansler_ёнок

Vladi писал(а):Может левая нога прыгала на сцепление по привычке!?

нога думала, что там сцепление, но там был тормоз, я ведь про автомат говорю

Vladi · Сообщение **Vladi** » Пн мар 20, 2006 00:25

Понятно..

Автомат становится удобным только на машинах с большим объемом движка..У меня был лет пять назад Rover Steerling(двиг.Honda 2.7 V6)avtomat,одно удовольствие ездить было,еслиб не жрал стока..
А вот Focus 1.6 avtomat-полное разочарование-тормозишь на светофорах,нервничаешь ,при обгонах-дотянет или нет..
ИМХО-движок на легковую нужен хотябы 2.5 для автомата

Kansler_ёнок

Vladi писал(а):дотянет или нет

за тем ниссанчикос я такого не заметил, но рука меня вообще не слушалась, гласная проблема - привычка. Трудное это дело

Vladi · Сообщение **Vladi** » Ср мар 22, 2006 15:25

Kansler_ёнок,
Ну,в Молдове немного другие скорости..
Я имел ввиду обгон на автобане,когда нужно резко поднять со 150 до 180...автомат по любому "тормозит".

Kansler_ёнок

Vladi,
ой, с такими скоростями я на своей старушке не сталкиваюсь. Для меня 120 предел, будь то автобан, или Бог знает что ....

Anubis9

Vladi,

... на светофорах,нервничаешь ,при обгонах-дотянет или нет..

Так помойму на любом автомате в любой момент можно понизить передачу.

Вячеслав

Vladi писал(а):Kansler_ёнок,
Я имел ввиду обгон на автобане,когда нужно резко поднять со 150 до 180...автомат по любому "тормозит".

ну нифига вы чешете, ребята. Мне как-то по нашим дорогам выше 120 неуютно ездить

Vladi · Сообщение **Vladi** » Ср мар 22, 2006 22:53

Anubis9 писал(а):Vladi,

Так помойму на любом автомате в любой момент можно понизить передачу.

Каким образом!?Только сбросить газ!?
У меня на Ровере была кнопка,рядом с рукояткой передач-"superdrive",
включал ее после 120-130,и,такое ощушение было,что скорости начинали нарастать заново(по звуку).Доходил до 230,но,думаю это был не предел,просто страшно стало..

[off]добавлено спустя 1 минуту:[/off]

Vyaceslav писал(а): ну нифига вы чешете, ребята. Мне как-то по нашим дорогам выше 120 неуютно ездить

В Молдове и при 80 не очень себя чувствовал..

Anubis9

Вроде kickdown называется эта "функция". Когда уже "не тянет" надо дожать педаль аккселератора до упора, тем самым нажав "спец" кнопку под ней и потом бросить "газ". По идее передача должна понизиться добалвяя запас мощности для обгона.

По некоторым дорогам и при 40 не уютно себя чувствуешь

Папан

Anubis9 писал(а):Вроде kickdown называется эта "функция". Когда уже "не тянет" надо дожать педаль аккселератора до упора, тем самым нажав "спец" кнопку под ней и потом бросить "газ". По идее передача должна понизиться добалвяя запас мощности для обгона.

Да, так и делал - там если утопить до упора - машина как будто с места трогается

Скорость не люблю, т.к. это дурь и смерть на наших дорогах. Один раз просто хотели с товарищем попробовать, ехали под 100 и я нажал до упора, дорога был типа не плохая (это типа, т.к. в Молдове это дело было) и через несколько секунд скорость была уже 150, начало просто качать машину и притормозил. При нажатии как буд-то на секунду мощность пропадает (наверное переключается на пониженную), а потом рвет как ненормальная.