Formula 1

[Romero]

Equinoctis,
ХЗ че они там себе думают...
Temuchin,
А никто даже и не собирался

Прочитал вот, что они утсановили какое-то антикрыло, длиной 40 см прямо за шлемом пилота, что сильно поменяло вид болида...Интересно бы фотки посмотреть...

[Temuchin]

Вот выше воздухо-заборника.

[Romero]

Temuchin,
Красота-то какая...

[Белый С.]

[off]Temuchin, собирали паровоз-получился самолёт. А надо было доработать напильником [/off]

Romero, претензий нет, но выглядит диковинно.

[Romero]

[off]
Белый С.,
Тебе машина не понравилась?[/off]

[Neoxygen]

Мне понравился Рено ,а еще Макларен =) Посмотрим в этом году отдерут оно первенство у Феррари ?=)

[Romero]

Белый С.,
Да, заметно она отличается от предыдущей модели...Видно над аэродинамикой инженеры поработали

отдерут

[off]Хорошо сказал [/off]
А вообще мне кажется, что первая гонка многое покажет...

[Neoxygen]

Romero,
Ага , а то до этого презентовыбали стока наворотов , при их виде говоришь :"Вах , круто".Ждемс первого заезда .
Он будет кажеЦа в Валенсии ? И не забудем что Шуми побеждает тока потому что у него крутая тачка =)

[Temuchin]

Romero, помоему машина напоминает прошлогоднюю ГА, особенных отличий нет, ну кроме этого крыла, которое кстати вещь не новая , ещё в 70-ых подобное изпользовали. Я бы на месте ФИА запретил такие вот фичи.

Neoxygen, первая гонка в Австралии.

[Neoxygen]

Temuchin,
Ну тогда я как почти всегда попутал =))

[Romero]

Neoxygen,
Не, первая гонка в Мельбурне, в Австралии. А в Валенсии вообще гонки не будет, да я и не помню, чтобы они там вообще проводились...
А вот по поводу Шумми я бы побоялся так говорить...Вспомни хотя бы начало его карьеры в Ф1, то, когда он выступал за Рено. Кстати Ферарри поднялись именно вместе с Шумми, после его перехода из Рено. Так что пилот он первокласный, и машина у него хорошая

[Neoxygen]

Romero,
Я вспомнил , B Валенсии Рено тренируеЦа =)

[Temuchin]

Neoxygen, в Валенсии , все у кого есть деньги на тесты тренируються

[Ruhe]

[off][ TRANSLIT >> RUS ]:[/off]
Romero,
[off]Ромеро как тебе не стыдно обманывать детей союза … в прошлом году Мыкларен выйграли первую гонку и что !!! ничь о пул* ну с-а вЭзут … [/off]

[Romero]

[off]F,
Сразу ты меня разоблачаешь Шучу конечно
Я ведь только сказал, что многое покажет, но не говорил, что покажет команду, или пилота, который выйграет чемпионат Кстати вот Макларен неплохо выступил в прошлом сезоне, Райконен до последней гонки боролся за чемпионский титутл. Так что все таки что-то, но она покажет, хотя бы готовность команд бороться...[/off]

[Temuchin]

Вот некоторые представления характеристик моторов на 2004-ый сезон.

• Ferrari 053
  880 PS at 18.800 rpm
  92 kg
  
  BMW P84
  900 PS at 19.000 rpm
  89 kg
  
  Mercedes FO 110P
  870 PS at 18.400 rpm
  94 kg
  
  Renault RS24 (72°)
  820 PS at 18.000 rpm
  115 kg
  
  Honda RA004E
  880 PS at 18.500 rpm
  105 kg
  
  Petronas 04A
  870 PS at 18.800 rpm
  92 kg
  
  Ford CR-6
  840 PS at 18.000 rpm
  94 kg
  
  Toyota RVX-04
  880 PS at 18.800 rpm
  93 kg
  
  Ford RS2
  840 PS at 18.000 rpm
  94 kg
  
  Ford CR-3L
  800 PS at 18.000 rpm
  97 kg

[Romero]

Temuchin,
У Ферарри после БМВ самый легкий мотор =))
Правда я вот немного удивлен по поводу Рено, что-то у них мотор заметно тяжелее, чем у топ команд...И вообще че это за градусы указаны в скобках?

[Ruhe]

[off][ TRANSLIT >> RUS ]:[/off]
Romero,
[off]в прошлом году у них было 110° а в этом 72 вот так вот [/off]

[Romero]

F,
А что именно это значит, ты не шаришь? Мне просто этот вопрос интересен...

[Temuchin]

F,
А что именно это значит, ты не шаришь? Мне просто этот вопрос интересен...

Это угол развала цилиндров в моторе. У BMW, Ferrari угол развала 90 градусов.