CHAT.MD

Кто что думает по этому поводу:
http://www.ekip-aviation-concern.com/la_cher/la1.shtml

хотя может быть я с вопросом не в тот форум залезла.

[off]Я бы эту тему стабильно в Науку и Технику, но куда?
Ближе всего - в Автомобиль. ДАЁШЬ ФОРУМ НАУКА И ФОРУМ ТЕХНИКА![/off]

Мне лично понравилось. Забавная штуковина, доходчивые объяснения.

Давно видел этот апарат в какой/то газете =)
Довольно неординарное изобретенье =)

Очень интересное и, судя по ТТХ, весьма перспективное направление развития транспортной авиации. Жаль только что в России денег на это, скорее всего, не найдётся. Следовательно, ситуации будет развиваться так: сначала Boeing будет всячески давить этот проект, а потом просто скупит его на корню. — “За державу обидно!”

[off]Karina, извини. Судя по обсуждению, тема подходит Политике[/off]

Стэлла,
НайдуЦа как всегда западные спонсоры толстосумы которые выкупят патент и раскрутят на всю мощь изобретение .

Это экраноплан что ли?

Забыл спросить - что такое экранолёт?

Белый С.,

[off]просто на один и тот же предмет обсуждения можно с разных сторон посмотреть...
Стэлла молодец, если тема в политике, так она исключительно с точки зрения политики будет рассматривать даже самолет )[/off]

[off]добавлено Пн Фев 16, 2004 13:48:[/off]

Экранолет - ультралегкий летательный аппарат с двигателем мощностью 16 л.с. совершает полет на высоте 1 – 1.5 м с использованием экранного эффекта (эффекта близости земли). Экранный эффект обеспечивает возможность полета с двигателем малой мощности за счет создания динамической воздушной подушки. Экранолет предназначен для спортивных и туристических целей.

хмммм.......

Forever Autumn и другие участники форума,
расскажите ещё про принципы воздушной подушки - интересно, но не знаком.

Белый С.,

я тоже не знакома лично, но я так понимаю, что принцип воздушной подушки подразумевает движение воздуха между двумя поверхностями, которое обеспечивает сохранение постоянного расстояния между ними.

в данном случае две поверхности - это земля и дно экранолета. на дне экранолета должны быть какие-то подобия вентиляторов (причем по всему периметру дна), которые нагнетают воздух, создавая воздушную завесу... эта завеса удерживает экранолет над поверхностью....

хехе... сама сочинила, исходя из природной склонности к логике и анализу похоже на правду? )

может когда-нибудь будут такие штуки летать вместо маршруток.....

Forever Autumn,


Большего маразма применительно к изложению принципа действия экранолета - я еще не слышал )

[off][ TRANSLIT >> RUS ]:[/off]
SNAIL,

а ну проясни ситуацию, а то здесь одни математики..

SNAIL,

ну зачем? зачем???
взял и испортил всё! никто бы и не догадался, как я далека от физики, если бы не ты!

вот теперь сам объясняй про воздушные подушки.....

Ну не знаю относительно эранолёта ихнего, есть другое применение умным расчётам см. ниже

Moldalex, и что это за расчёт? "Крутизны" подруги?

Forever Autumn,оч-ч-чен-но сомневаюсь. Поскольку: бодаться с такими гигантами как Боинг, или Локхид, за которыми стоит вся мощь США — без мазы кому бы то ни было. Реально это может заинтересовать (и потянуть) европейский Аэробус (Airbus Industries), но что-то мне подсказывает, что им это как-то без интереса, поскальку наверняка возникнут… проблемы совместимости. Под новый тип планера наверняка придётся заново создавать новую наземную инфраструктуру.
Использавание газа вместо керосина? Заманчиво конечно… только больно хлопотно на современном этапе, да и в плане безопасности, на сегодняшний день, всё не так здорово… (В МИК где «Энергию» собирали и заправляли кислородно-водородное топливо до сих пор как кошмарный сон вспоминают…)

Кроме того, разработки подобного проекта начаты не вчера, а лет 20 назад. Тот же Боинг от этот идеи отказался в своё время по причине малой устойчивости схемы. Возможно и в этом проекте есть масса подводных камней?