CHAT.MD

Звук в любой машине будет ИДЕАЛЬЕН !!!!!!!!
РЕАЛЬНО ДАЖЕ В ЗАПОРОЖЦЕ !

Для начала мы делаем Полную шумоизоляцию (не Турецким и китайским Фуфл%м Результат 27-30% от желаемого) А нормальными фирменым американским (есть поставщик).
На украине делали 2109, Любая иномарка отдыхает, звук двигателя неслышен не только из салона, но и снаружи.
Далле, зачем покупать дорогие уселки по 450 - 500евриков?
Мы делае проще, монтируем Амфитоны, Орбиты, которые ничють не уступают (Просто требуеться переделка и установка преобразователя220В у нас это стоит 900 - 1300 лей с работой)
Ну далее идёт непосредственная работа специалистов по расчётам обьёмов и сапротивлений, и подборки материалов(без этого невозможно достичь даже 60% от возможного)

sym80@mail.ru

SYM писал(а):Звук в любой машине будет ИДЕАЛЬЕН !!!!!!!!
РЕАЛЬНО ДАЖЕ В ЗАПОРОЖЦЕ !

Для начала мы делаем Полную шумоизоляцию (не Турецким и китайским Фуфл%м Результат 27-30% от желаемого) А нормальными фирменым американским (есть поставщик).
На украине делали 2109, Любая иномарка отдыхает, звук двигателя неслышен не только из салона, но и снаружи.
Далле, зачем покупать дорогие уселки по 450 - 500евриков?
Мы делае проще, монтируем Амфитоны, Орбиты, которые ничють не уступают (Просто требуеться переделка и установка преобразователя220В у нас это стоит 900 - 1300 лей с работой)
Ну далее идёт непосредственная работа специалистов по расчётам обьёмов и сапротивлений, и подборки материалов(без этого невозможно достичь даже 60% от возможного)
sym80@mail.ru

очень похоже на рекламу мыла "Орбит без сахара"
Амфитон с преобразователем в машину это круто, всякие "пионеры" и "грюндики" просто отдыхают. Это новое слово в звукотехнике, КПД такой размерности что необходим прицеп для АКБ, а еще лучше к троллейбусным проводам подключаться (блин опять преобразователь нужен, ну ничего наш дядя Вася еще чтонибудь придумает, такое чтобы от одного печатного слова с ног сшибало).

scardy писал(а): очень похоже на рекламу мыла "Орбит без сахара"
Амфитон с преобразователем в машину это круто, всякие "пионеры" и "грюндики" просто отдыхают. Это новое слово в звукотехнике, КПД такой размерности что необходим прицеп для АКБ, а еще лучше к троллейбусным проводам подключаться (блин опять преобразователь нужен, ну ничего наш дядя Вася еще чтонибудь придумает, такое чтобы от одного печатного слова с ног сшибало).

Думаешь ? А ты видел машину с РЕАЛЬНО хорошей акустикой? Усилок включаеться (если грамотно подключён) только при пуске двигателя, а если не грамотно, то при среднем звуке поработав 5 минут, машина уже заведёться только с толкача. На Амфитоне с преобразователем это время вдвое больше !

РЕКЛАМА АДНАЗНАЧНА.

SYM писал(а): Думаешь ? А ты видел машину с РЕАЛЬНО хорошей акустикой? Усилок включаеться (если грамотно подключён) только при пуске двигателя, а если не грамотно, то при среднем звуке поработав 5 минут, машина уже заведёться только с толкача. На Амфитоне с преобразователем это время вдвое больше !

Малыш, ты противоречишь сам себе. КПД блока питания сетевого усилителя "Амфитон" не превышает 85%, усилитель работает в классе АВ значит КПД самого усилителя ~ 35-40%, плюс твой хваленый преобразователь с 12В до 220В имеет теоритечкий КПД 95% при полном использовании мощности по выходу. итого сама идея может смело шагать в гудок.
При использовании усилителей разработанных для авто имеем характеристики не хуже "Амфитоновских", простое подключение (кстати расчитанное для машины), соответственно меньший вес и меньшую стоимость (при прочих равных, варианты достал "Амфитон" с чердака не рассматривается).
ну и пожалуй на этом все. если тебе интересно могу продолжит лекцию на тему безграмотности еще страниц на 20.

scardy писал(а): Малыш, ты противоречишь сам себе. КПД блока питания сетевого усилителя "Амфитон" не превышает 85%, усилитель работает в классе АВ значит КПД самого усилителя ~ 35-40%, плюс твой хваленый преобразователь с 12В до 220В имеет теоритечкий КПД 95% при полном использовании мощности по выходу. итого сама идея может смело шагать в гудок.
При использовании усилителей разработанных для авто имеем характеристики не хуже "Амфитоновских", простое подключение (кстати расчитанное для машины), соответственно меньший вес и меньшую стоимость (при прочих равных, варианты достал "Амфитон" с чердака не рассматривается).
ну и пожалуй на этом все. если тебе интересно могу продолжит лекцию на тему безграмотности еще страниц на 20.

Через неделю будим делать 3-ю машину с аналогичной системой. Давай с теории переидём на практику? Темболее если бы я не почювствовал разницы(огромной разницы) я бы советов не давал !
Если желаешь я в ближайшее время напишу, сравним цену и качество.

П.С В чём я себе противоречю? Мож просто не так понятно выразил мысль, извиняйте.

SYM, а где находится ваша контора?

На рышкановке ! ГСК20

SYM,

скок будет стоить только шумка передних дверей ?