CHAT.MD

Сорь за сабж, не знаю как прально это называть. Проблема в том что при замене масла, масло сливали снизу и видимо сорвали резьбу на болте который собственно и закрывает отверстие слива. До этого у меня от одной замены масла до другой масло оставалось на уровне. Тут через энное время заметил что под машиной пятна масла, при попытке закрутить сливной болт обнаружилось что он прокручиваетса.
Че можно сделать??? Как то меня не вдохновляет напостой масло доливать.

vivk, Выкрутить посмотреть где нет резьбы на нём или на поддоне если на нём вытачить другой если на поддоне то наоборот

ну вроде все понятно и ясно, но вот как практически это зделать?
Резьба свернута на поддоне, как это все провернуть. Слить масло а потом просить техника искать подходящий болт на размер больше и наворачивать резьбу??? Врядли это входит в его обязанности. А самому, у нас рядом с домом фиг куда машину загнать можно, что бы под днищем копатса, да и нарезать собственно то нечем((

если самому сделать негде и нечем - обратиться в любую "гаражную" мастерскую - можно, как уже было сказано, нарезать новую резьбу - больше по диаметру, если нарезать не на чём - наварить новую резьбу, желательно не метрическую - мастера должны знать

что вообще ни какой ямы что ли нет?

На прогретом двигле слить масло в чистую посуду
Если резьба хоть немного осталась - купи на птичке ленту называется ФУМ
Лента для уплотнения резьбовых соединений
Накрути плотно по ходу резьбы
Болт должен вкручиваться с усилием но мягко
Залей масло. До следующей замены будет держать
Эта лента лично меня не раз выручала в том числе и в подобном случае

зделаи у токаря пробку с конусам .