Коробка автомат: за и против.

ELMA · Сообщение **ELMA** » Пт июл 24, 2009 15:43

http://ru.wikipedia.org/wiki/Коробка_передач

чтобы не было вопросов по типу.= )

кароч.
автомат для машины, ручная для велика и ножная для байка

-M@Z@F@K@-

ELMA,
А кирзаки?

KotoVas

Не каждый может себе позволить около 5 тысяч леев в год на грамотное поддержание агрегата спецом. Очень большая вероятность, что ему однажды придется очень- очень хорошо заплатить.

-----
знаете почему я это знаю???

-----
Я ИХ ЧИНЮ

Злобный

KotoVas писал(а):Не каждый может себе позволить около 5 тысяч леев в год на грамотное поддержание агрегата спецом

а что там надо поддерживать? раз в тысяч 100-150 поменять трансмиссионное масло? никого не знаю, кто бы "грамотно поддерживал агрегат" ежегодно, и ни у кого еще проблем не было.

-M@Z@F@K@-2

Злобный,
Точно! Если грамотно эксплуатировать автомат, то по надежности он не уступит механике.
KotoVas,
Сам перкрасно меняю масло и фильтр, и раз в 2 года эта операция не настолько дорога. И по поводу ремонта, если бы у нас была конкуренция побольше на этом рынке, то ремонт стоил бы намного дешевле.

T3nN15DuD5

масло вроде каждые 4500км меняется, сколько ты в месяц наезжаешь??

Злобный

T3nN15DuD5 писал(а):масло вроде каждые 4500км меняется, сколько ты в месяц наезжаешь??

масло меняется так часто, как сказано в руководстве. да и от типа используемого масла зависит - фулл-синтетик гораздо дольше не теряет своих свойств (на многих новых машинах в руководстве сказано, что менять надо раз в 15000 миль). и еще мне кажется, мазафака имел в виду раз в 2 года замену трансмиссионного масла, что тоже как-то слишком часто - у меня второй автомат уже, на первом менял на 90 тыс. миль все жидкости, на втором уже что-то около 85 тыс. миль и трансмиссию/раздатку еще ни разу не трогал - едет нормально, переключается вовремя.

-M@Z@F@K@-2

T3nN15DuD5,

масло вроде каждые 4500км меняется, сколько ты в месяц наезжаешь??

Это шутка?

T3nN15DuD5

я думал он просто масло в двигателе/2 года сказал. Извини, тормознул я

-M@Z@F@K@-2

T3nN15DuD5,
Так и в двигле хотя бы через 8-10 тыщ менять надо.

KotoVas

Злобный писал(а): а что там надо поддерживать? раз в тысяч 100-150 поменять трансмиссионное масло? никого не знаю, кто бы "грамотно поддерживал агрегат" ежегодно, и ни у кого еще проблем не было.

Причиной поломки коробаса может быть не только не вовремя смененное масло.
Забитый радиатор, подпиленный пакет. Убитый датчик (расходомер итп)
Если вовремя не найти поломку коробка падает в аварию и ты имеешь гемор.

[off]добавлено спустя 1 минуту:[/off]

-M@Z@F@K@-2 писал(а):T3nN15DuD5,
Так и в двигле хотя бы через 8-10 тыщ менять надо.

На большинстве коробок написано масло не менять все время службы, но практика показала, что лучше это все- таки делать раз в сезон или через каждые 20- 30 тыс км

[off]добавлено спустя 15 минут:[/off]

Злобный писал(а): масло меняется так часто, как сказано в руководстве. да и от типа используемого масла зависит - фулл-синтетик гораздо дольше не теряет своих свойств (на многих новых машинах в руководстве сказано, что менять надо раз в 15000 миль). и еще мне кажется, мазафака имел в виду раз в 2 года замену трансмиссионного масла, что тоже как-то слишком часто - у меня второй автомат уже, на первом менял на 90 тыс. миль все жидкости, на втором уже что-то около 85 тыс. миль и трансмиссию/раздатку еще ни разу не трогал - едет нормально, переключается вовремя.

ты бы открутил пробку или щупом вынул. масло на белую пористую бумагу и посмотри на его цвет и понюхай
мож пора уже и менять))
а то есть неплохие коробки, которые бегают без поломок, зато потом как поломаются))

-M@Z@F@K@-2

KotoVas,

Причиной поломки коробаса может быть не только не вовремя смененное масло.

А никто и не спорит с этим, просто обслуживание автомата не стоит 5000 в год.

KotoVas

-M@Z@F@K@-2 писал(а):KotoVas,
Причиной поломки коробаса может быть не только не вовремя смененное масло.
А никто и не спорит с этим, просто обслуживание автомата не стоит 5000 в год.

Может и не стоит.
Я уже 6-й год живу в Москве и чиню АКПП.
Может в Киш другие цены, тут это удовольствие не из дешевых.

[off]добавлено спустя 27 минут:[/off]

-M@Z@F@K@-2 писал(а):Злобный,
Точно! Если грамотно эксплуатировать автомат, то по надежности он не уступит механике.
KotoVas,
Сам перкрасно меняю масло и фильтр, и раз в 2 года эта операция не настолько дорога. И по поводу ремонта, если бы у нас была конкуренция побольше на этом рынке, то ремонт стоил бы намного дешевле.

очень дорогие запчасти и много работы.
хотя бы самое простое- снять/ поставить.
грамотный автослесарь обычный тазик (ВАГ или классику) снимает часа за полтора- два, на час больше- монтаж.
но есть геморные тачки типа КайенаЮ Туарега, Хонды...Вольво Х90 ваще...чобы снять коробку надо снимать мотор.
Возбмем Хонду. ты ее зеа- бешься сниматьЮ а потом ее не вытолкать с подъемника. подрамник- то снят. на полу валяется. а на нее нет зч. придется ждать заказ, а машина так и будет висеть на подъемнике. все это время клиент будет оплачивать место, занимаемое его тачкой. ведь за эти неск дней я могу сделать пару пассатов или там Х5-х ...вот и думай))
притом еще ремонтники (по большому секрету скажу) если видят, что ты пилишь первую- вторую передачу забивают в цену езе и страховку от гонщика. ну сам подумай, если ты пилишь первую- ты гонщик, значит ты вернешься скоро, мож даже и в гарантию. кому нужно свох денег платить???

[off]добавлено спустя 14 минут:[/off]

Сам перкрасно меняю масло и фильтр, и раз в 2 года эта операция не настолько дорога. И по поводу ремонта, если бы у нас была конкуренция побольше на этом рынке, то ремонт стоил бы намного дешевле.[/quote]
а ты не думал почему заливаешь в пустую коробку (в зав- ти от модели) 7-12 литров, а сливаешь 3- 5 литров отработки?
ты видел хоть раз сколько рапана остается в коробе после такой домашней смены масла?

-M@Z@F@K@-2

KotoVas,

а ты не думал почему заливаешь в пустую коробку (в зав- ти от модели) 7-12 литров, а сливаешь 3- 5 литров отработки?
ты видел хоть раз сколько рапана остается в коробе после такой домашней смены масла?

Конечно знаю почему, но ни в одном мануале производителя не указанно, что масло нужно выдавливать полностью.

KotoVas

-M@Z@F@K@-2 писал(а):KotoVas,
а ты не думал почему заливаешь в пустую коробку (в зав- ти от модели) 7-12 литров, а сливаешь 3- 5 литров отработки?
ты видел хоть раз сколько рапана остается в коробе после такой домашней смены масла?
Конечно знаю почему, но ни в одном мануале производителя не указанно, что масло нужно выдавливать полностью.

Если в тех документации указан объем 9.4 литра, то и надо менять 9 и 4 литра.
Зачем еще дополнительно указывать "масло надо менять полностью?"))))))))))
Существуют специальные стенды для смены масла и промывки системы.
Эта операция не дорогая.

-M@Z@F@K@-2

KotoVas,
Не буду спорить, но у меня в мануале к машине английским по белому описанна процедура смены масла в коробке. И все самотеком.
P.S. Хотел бы научиться чинить коробки-автомат.

Злобный

-M@Z@F@K@-2,
научись лучше не ломать )

Кирк.

На автомате не ездил. Механика, но только со стандартной сцепой. Ну нафиг эти тюненые вжикалки.

-M@Z@F@K@-2

Злобный,
Дык не ломать умею, чинить не очень.

Беркут

-M@Z@F@K@-2, все начинается с азов)
вначале надо научиться ломать)