Забастовка маршрутников. Как вы к этому относитесь?

[Лора Палмер]

меня вообще бесят те кому надо проехать одну остановку...запихиваются в эту маршрутку....а самим то ехать всего ничего...

ну у меня это часто бывает , не вижу ничего плахова . Иногда люди просто спешат и каждая минута у них на счету . Особенно когда тебе через 5 минут кормить ребёнка , а тебе переться еще три квартала до дому . Будь снисходительней .

[jasminka]

просто когда эту остановку пройти быстрее будет....не фиг лезть...

[Beauty Star]

jasminka,
не будь такой категоричной, [off]тебе не идет [/off]

[Лора Палмер]

jasminka,
ну не глупи , легче проехать на маршрутке и два квартала , если время поджимает в нимогу .

[Beauty Star]

Лора Палмер,
согласна с тобой!
[off]классный аватар, лучше вчерашнего[/off]

[Weekers]

Лора Палмер, Beauty Star,
А некоторые делают так каждый день. Даже если их время и не поджимает.
Более того, некоторые садятся в первую попавшуюся забитую маршрутку, вместо того, чтобы подождать пустую.Наблюдал не раз, как люди пихаются на Ботанике в забитую 108, а выходят на Армянской. А следом валят полупустые 188...

Лично я предпочитаю постоять лишние 5 минут, чем давиться в забитой маршрутке.

[Лора Палмер]

Weekers,
согласна , просто не надо так категорично на это смотреть , ведь некотрым кто так залез в маршрутку действительно надо быстрее доехать .

[Beauty Star]

Weekers,
а вообще я считаю что водители должны наполняемость регулировать, а не набивать людей до отказа как в консервную банку

[Weekers]

Beauty Star,
И это тоже... Но лишние 2 лея (пока ещё 2) карман водителю не тянут, правда?

[Beauty Star]

Weekers,

Но лишние 2 лея (пока ещё 2) карман водителю не тянут, правда?

я это и не оспариваю, тут уже наша бравая полиция рутиерэ должна с этим бороться , но к сожалению этого не делает.

[LeNiv4iK]

Может не внимательно читал, но объясните. Почему сегодня маршрутчики выехали ?? Я этому конечно очень рад ! Мне просто интерсно на чем они остановились, тоесть будут подымать цены или что, они же собирались баставать до вторника или они нам какой-то сурприз готовят ??

[Deathfan]

DeaDMoroZ,
насколько мне сегодня удалось узнать от одного водителя

До вторника будут ездить по 2 лея. Если во вторник не удовлетворят какие то их требования, видимо опять начнут.
пысы : кушать то хочется, вот и выехали.

[g0rbisia]

Наблюдал не раз, как люди пихаются на Ботанике в забитую 108, а выходят на Армянской. А следом валят полупустые 188...

это все из-за глупости тех, кто разрабатывал схему маршрутов..
взять хотя бы 122, 160, 108, 188 + еще какие-то есть, начиная от "марицы" и до памятника штефану идут по одной линии.. а смысл? пустили бы одну по щусева, другую по набережной..
160 с 122 вообще идут с бельского до боюкан бампер-в-бампер..
с телецентра до панкома тоже 110 и 155 вместе едут..
на чеканах я бываю редко, и что там ходит не могу сказать, но, думается, такая же картина..
ведь необязательно человеку из любого конца города, иметь возможность добраться до другого конца города без пересадки да еще при этом обязательно через самый центр города..
ведь ездили раньше тролейбусом до детского мира, допустим, и потом на другом до рышкановки..

[Katy]

Микроавтобусы уберут с центральной части города и оставят только на периферии


Бунт маршруточников продолжается. Автобусы и троллейбусы берутся с боем. Власть и автоперевозчики по-прежнему находятся в активном противостоянии, и на уступки идти никто не собирается. Но, похоже, примэрия нашла выход из положения.

- Так совпало, что в эти дни премьер-министр Молдовы Василий Тарлев находится с официальным визитом в Беларуси, чтобы договориться о покупке в лизинг 100 троллейбусов, - рассказал корреспонденту «Комсомолки» и.о. мэра Василий Урсу. - Кишиневские транспортники работают не покладая рук. Сегодня на линии выходят 273 троллейбуса, из них только 45 - в нормальном состоянии. Остальные давно отслужили свой срок. А Кишиневу необходимо 350 троллейбусов. Если бы господин премьер-министр смог договориться о покупке троллейбусов, было бы прекрасно!

Один троллейбус стоит порядка 120 тысяч долларов или полтора миллиона леев. Городская власть хочет взять их в лизинг на десять лет. Также городу необходимы дополнительно 250 автобусов. Один стоит от 50 тысяч долларов и выше. Примэрия рассчитывает в ближайшее время объявить международный тендер на покупку партии автобусов.

- Если все удастся, микроавтобусы будут ездить только на периферии и станут дополнительным видом транспорта, - говорит Василий Урсу. - Центр города и основные маршруты, по которым курсируют автобусы и троллейбусы, будут освобождены от маршруток.

А тем временем администраторам частных перевозчиков пригрозили, что у них, в случае, если забастовка маршрутчиков продолжится, будут отбирать лицензии на этот вид деятельности.

- Нет, Кишинев сегодня не может обойтись без маршруток, - рассуждает руководитель Ассоциации частных первозчиков Ион Мэмэлигэ. - Во-первых, на закупку дополнительных автобусов и троллейбусов нужны большие деньги. А их сегодня у города просто нет. Во-вторых, это будет некорректно по отношению к водителям маршруток, которые одиннадцать лет перевозили пассажиров по городу и исправно платили налоги в столичный бюджет. Водители намерены стоять до последнего, пока стоимость проезда не будет увеличена до трех леев.

Вчера представители частных перевозчиков должны были встретиться с руководством примэрии, чтобы назначить дату созыва внеочередного заседания муниципального совета, на котором и будет рассмотрен вопрос об увеличении тарифов на проезд в маршрутках. Предварительно такое заседание планировалось на следующий вторник, но забастовщики добиваются его проведения в самое ближайшее время.


http://www.kp.md/freshissue/life/185821/

[mercury]

- Нет, Кишинев сегодня не может обойтись без маршруток, - рассуждает руководитель Ассоциации частных первозчиков Ион Мэмэлигэ. - Во-первых, на закупку дополнительных автобусов и троллейбусов нужны большие деньги. А их сегодня у города просто нет. Во-вторых, это будет некорректно по отношению к водителям маршруток, которые одиннадцать лет перевозили пассажиров по городу и исправно платили налоги в столичный бюджет. Водители намерены стоять до последнего, пока стоимость проезда не будет увеличена до трех леев.

я 20 лет лопатой снег убирал, на благо города (ну размахивал сильно, зашиб пару челов, но в итоге - чистота, прелесть! никто не поскользнулся не упал, на работу не опоздал). у вас не хватит денег на снегоуборочную машину! во-вторых, это будет некорректно по отношению ко мне. намерен стоять до последнего, пока пешеходы не начнуть платить за проход по очищенным мною участкам.

[Твинсен]

час назад был случай на перекрестке улиц Лазо и Дософтей - маршрутка гонялась на большой скорости и врезалась в такси...
подробности:
маршрутка ехала по Лазо наверх (там односторонне движение - вниз), и с улицы дософтей выезжал таксист (спокойно так, не торопясь, возможно, просмотрел справа - машин нет, и продолжил путь), маршрутчик на скорости приблизительно 60-80 км\ч врезался в бампер такси и дальше ехал, прыгая задом (микробуса), руля по разные стороны, пару раз чуть ли не врезался в деревья, остановился, проехав 20 метров... "не бойся, твой водитель знает, что делает" или "не беспокойся, твой водитель - профессионал"... задумайтесь...

[Аццкий_Сотона]

mercury,
ага, твой аргумент силён эмоционально. Паралель верна. Но есть ли у кишингтона бабло на нормальный муниципальный транспорт?

Если нету - тогда "ну трынтеште уша ын маршрутка капу о сэ те перефутеск одата ку лопата". Или: маршрутки неизбежны. Ага.

[mercury]

Но есть ли у кишингтона бабло на нормальный муниципальный транспорт?

внимательней см. сообщение от Katy, ага. всё пройдёт постепенно. пока неизбежны, но это временно. весьма разумно: по центру крупногабаритный, на периферии - маршрутки.

[Аццкий_Сотона]

mercury,
Прочитал. Прослезился. [s]Журнашлюшки[/s] Журналистишки - гавно народец.©

Причина сего неуважительного отзыва в адрес представителей СМИ - невладение экономической терминологией и откровенная профанация народа.

Возвращаясь к теме: [s]тема йепли нираскрыта, аффтар - мудагЪ.[/s] Автор статьи создаёт (или, пытается создать) впечатление того что у властей есть деньги на транспортные средства. В то же время, единственное что я увидел в статье - обещания и планы. Другими словами, в статье просматривается отсутствие конкретики.

Данное эмпирическое наблюдение подталкивает к выводу: [s]нетбабланахЪ[/s] финансовых средств на улучшение ситуации муниципальногo транспорта просто не имеется в наличии.

За сим:

"ну трынтеште уша ын маршрутка капу о сэ те перефутеск одата ку лопата". Или: маршрутки неизбежны. Ага.

[Эректус]

договориться о покупке в лизинг 100 троллейбусов

Вчера по телеку планку понизили - на самом деле всего 20 троллейбусов в лизинг на 10 лет, а дальше планируется сборка на местном заводе. Капля в море.

Так что маршрутки просто необходимы для обеспечения нормальной транспортной системы.